Ce quad électrique conçu par Matra et Automobiles Ligier est utilisé dans les zones urbaines pour la distribution du courrier en France par le groupe La Poste. Il a vocation à remplacer les scooters ou dans certains cas des voitures thermiques. Il peut transporter jusqu’à 150 kg de courrier et son autonomie est de 25 km. L’utilisation de Quadéos par 100 facteurs permettra d’économiser 200 à 300 tonnes de CO2 par an
Crédit : La Poste

A l'occasion de la Journée mondiale de la Poste, le directeur général de l'Union postale universelle (UPU), Edouard Dayan, a encouragé les postes dans le monde entier à se mettre au 'vert' afin de compenser la baisse d'activité économique et à participer à la lutte contre les changements climatiques.

Les postes du monde entier ont célébré vendredi la Journée mondiale de la poste, une manifestation annuelle se déroulant le 9 octobre, date de la fondation de l'Union postale universelle en 1874.

Quelque 438 milliards de lettres et six milliards de colis circulent encore dans le réseau postal mondial chaque année, sans compter les services financiers, logistiques et électroniques. Les services postaux à l'échelle mondiale emploient plus de cinq millions de personnes, et plus de 660 000 bureaux de poste constituent le plus vaste réseau de distribution physique de la planète.

L'activité postale, comme toute activité, génère son lot d'émissions de gaz à effet de serre et affecte l'environnement. L'UPU, dans un communiqué, souligne que plusieurs postes, notamment celles de pays industrialisés ont pris des mesures pour réduire l'impact de leurs opérations.

Les postes doivent se mettre au vert

En vue de la tenue de la conférence des Nations Unies sur les changements climatiques à Copenhague en décembre et à la suite de la crise économique, le directeur général de l'UPU, Edouard Dayan, a déclaré, dans son message annuel aux 191 pays-membres de l'organisation, qu'une saine gestion de la question environnementale pouvait constituer un important vecteur de croissance. Il a ainsi encouragé les postes à se mettre au vert et à faire leur part pour lutter contre les changements climatiques.

L'UPU travaille étroitement avec ses pays-membres, les postes, les organisations postales régionales et celles des Nations Unies afin de trouver des moyens pour réduire le bilan carbone du secteur postal. L'institution spécialisée des Nations Unies pour les services postaux internationaux prépare actuellement le premier inventaire mondial des émissions de gaz à effet de serre produites par les postes et, en collaboration avec le Programme des Nations Unies pour l'environnement, proposera des mesures pour aider celles-ci à réduire leurs émissions carboniques.

«Faire le pari de la croissance verte permet de renouveler les processus de la chaîne logistique et d'être plus efficaces, d'envisager des économies à long terme en matière de consommation d'énergie, de développer de nouveaux produits et services moins dommageables pour l'environnement et donc plus attractifs pour la clientèle, et enfin de projeter une image d'entreprise responsable», a déclaré Edouard Dayan.

L'UPU soutient activement la campagne des Nations Unies "Scellons l'accord", et de nombreux dirigeants postaux ont déjà signé leurs noms à deux banderoles de l'UPU, longues de huit mètres, sur lesquelles le message «Sauvons la planète» est adressé aux chefs d'Etats et de gouvernements qui participeront à la conférence de Copenhague.

Le cas de La Poste en France : des initiatives et un engagement en faveur de l'environnement

En France, La Poste est notamment représentée par ses 100 000 facteurs qui parcourent 760 millions de km par an. Ces déplacements, effectués au plus proche des habitants méritent d'être moins polluants, non seulement pour éviter l'émission de gaz à effet de serre mais aussi pour réduire la pollution atmosphérique locale à laquelle est exposée la population.

A ce titre, La Poste a engagé un Plan national Transports propres qui vise à réduire de 15 % ses émissions de CO2 liées aux transports d'ici 2012. Cela sera rendu possible par l'achat significatif de véhicules électriques (500 véhicules électriques testés avec un objectif de 10 000 voitures si l'expérience réussit), quads électriques (100 unités d'ici à la fin de l'année), vélos à assistance électrique (3500 d'ici la fin de l'année et jusqu'à 6000 d'ici à 2012, en remplacement des cyclomoteurs) et camions à double pont(1). La Poste se déclare être la première entreprise française et la seule Poste au monde à déployer massivement ce type de véhicules.

De plus, depuis 2007, près de 50 000 factrices et facteurs ont bénéficié d'une formation à l'écoconduite. Grâce à des gestes simples et à une modification du comportement au volant, les facteurs ont déjà réduit leurs émissions de CO2 de 7 % en moyenne. Les 60 000 facteurs conduisant un véhicule seront formés d'ici fin 2009 sur l'ensemble du territoire, ce qui devrait permettre de réduire les émissions de 10 000 tonnes de CO2 par an.

Les transports ne sont pas les seuls moyens d'action de La Poste puisque le groupe vient de renouveler sa confiance au groupe français Armor Lux pour l'habillement de ses postiers pour les 5 prochaines années. En plus de dynamiser la production textile française, Armor Lux propose aux facteurs des vêtements issus du commerce équitable.
Depuis 2005, déjà 1 million de pièces en coton équitable ont été commandées par les facteurs pour leurs vêtements professionnels. En 2009, La Poste décide d'aller plus loin et proposera à ses facteurs, dès 2010, 3 modèles de vêtements en coton issu de l'agriculture biologique et équitable.

En 2008, dans le cadre de son programme de modernisation des bureaux de poste, La Poste a introduit des critères environnementaux dans tous ses achats d'éclairage, qui représentent 50 % de la consommation d'électricité d'un bureau de poste. Ce n'est pas tout puisque Poste Immo, le gestionnaire du patrimoine immobilier de La Poste a participé à l'élaboration du nouveau référentiel HQE « NF Bâtiments Tertiaires » pour les bâtiments logistiques, construit et rénove une vingtaine de bâtiments pilotes en ciblant la norme « bâtiment basse consommation » (BBC) à l'horizon 2012.

Enfin, La Poste s'est engagée à tendre vers 100 % de papier recyclé ou provenant de forêts gérées durablement d'ici fin 2012, et à sensibiliser ses fournisseurs, ses clients et ses collaborateurs à son utilisation raisonnée.

La crise financière touche fortement le secteur postal

Selon UPU, le secteur postal n'a pas été épargné par la crise financière cette année. La faiblesse de la consommation et une diminution des envois de marketing direct se sont traduits par des chutes de volumes et de revenus de la poste aux lettres au sein des plus importantes postes du monde, même si La Poste en France a bien résisté. A la suite d'une enquête auprès d'une quinzaine de postes, l'UPU a annoncé la semaine dernière que celles-ci avait enregistré des baisses de volumes et de revenus de la poste aux lettres du régime intérieur se situant entre 6 et 14% au deuxième trimestre de 2009, par rapport à celui de 2008. Un tel déclin ne s'est pas produit depuis la Crise des années 30.

Par contre, les mêmes postes ont indiqué avoir connu une augmentation des volumes de colis grâce au commerce électronique, toujours florissant malgré la crise. Quant aux postes proposant des services financiers, elles ont vu le nombre de comptes et de dépôts croître de façon exponentielle.